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協會活動

唐長江秘書長出席新能源智能汽車及動力電池質量保障技術交流會

時間:2023-07-30    來源:未知    作者:admin

7月11日,新能源智能汽車及動力電池質量保障技術交流會在廣州隆重召開!本次技術交流會以“共筑行業安全,促進高質量發展”為主題,圍繞著新能源智能汽車及動力電池質量安全技術發展及成果應用、行業發展趨勢等熱點問題,探討建立新能源汽車及動力電池評價體系與技術協同創新。會議吸引了新能源汽車主機廠、動力電池等150位新能源智能汽車產業鏈上下游產業鏈的企業代表參會。

 


▲會議現場

本次會議由工業和信息化部電子第五研究所主辦,廣州市新能源智能汽車發展促進會、廣東省電池行業協會、廣州市智能網聯汽車電子產業發展促進會共同承辦,并得到了廣州市發改委、廣州市工信局、廣州市社會組織管理局的大力支持。

▲合影

會議上,國家工信部電子第五研究所裝備與整機研究部主任陳鉬、廣州市發改委工業處處長余偉致辭,廣東省電池行業協會秘書長唐長江和多位行業專家做精彩演講及話題分享。

▲陳鉬(左三)、余偉(中)、唐長江(右三)、思俊峰(右一)

廣東省電池行業協會執行秘書長唐水珍和廣州秘書處執行秘書長思俊峰也出席了此次活動。

01

工信部電子五所裝備與整機研究部陳鉬主任代表主辦方致歡迎辭,陳鉬主任表明在動力電池產業快速發展的同時,也存在一些風險和挑戰,尤其電池質量成為消費者集中投訴點。

 

▲陳鉬主任致辭
他表示,電子五所作為支撐政府的專業智庫和服務行業的科技平臺,近年來車規級芯片、動力電池、驅動電機、信息安全、熱管理等方面與汽車產業鏈上下游企業加強合作,搭建了涵蓋汽車材料、芯片、零部件和整車的檢測技術服務體系,將不斷加強與新能源智能汽車相關企業的合作,全面支撐我廣州市打造新能源智能汽車產業創新高地,共同推動我國新能源智能汽車產業高質量發展。
 
02

廣州市發展與改革委員會工業處余偉處長表示我國動力電池市場集中度持續創新高的同時,產業發展中存在的風險與挑戰也愈加艱巨。尤其在電池可靠性和安全性方面,其質量保證需要從材料、技術、應用全周期共同努力。

 
▲余偉處長致辭

余偉處長同時也對行業未來提出期待,衷心希望新能源汽車和動力電池領域的專家學者、企業家、管理者攜起手來,共同研判和展望動力電池產業發展新思路和新趨勢,應對動力電池領域面臨的新機遇和新挑戰,推動新能源汽車及動力電池行業高質量發展。

 

03
唐長江秘書長做《從技術創新解讀中國電池產業發展趨勢》主題演講。

▲唐長江秘書長演講

他表示,2022年全球新能源汽車銷量達到1084萬輛,同比增長69%;中國市場占比達到63.5%;動力電池裝機量達到517.9GWH,中國動力電池在全球的市場份額提升至60%。在全球動力電池裝機量TOP10企業中,中國占據六席。

在海外市場(除中國外),韓國企業市具有優勢;但中國企業正在加快海外布局;2023年一季度,寧德時代、比亞迪、遠景動力、孚能科技、欣旺達等中國企業已經進入海外(除中國外)動力電池市場前十。

2022年,中國新能源汽車銷量達到688.7萬輛,同比增長93.4%,占新車銷量的25.6%,已提前完成國家新能源發展規劃中新能源汽車滲透率達到25%的目標。

2022年,中國動力電池、儲能電池出貨量分別達到465.5GWH和134GWH,增長迅猛;鋰電池四大主材的出貨量也迎來高速增長?傮w來看,中國鋰電池及關鍵主材已形成完整的產業鏈條,鋰鹽、正負極材料、電解液、隔膜出貨量均占全球70%以上;動力電池市場向頭部集中,全球化布局成趨勢。

從鋰電池中期發展來看,主要通過現有材料體系的選代升級和結構革新推動能量密度和安全性能提升,實現增效降本。

從結構創新的角度來看,一方面是推動動力電池尺寸規格標準化,另一方面是逐漸向CTP、CTC等成組技術發展,如刀片電池、彈匣電池、魔方電池、麒麟電池等。

從材料創新來看,三元正極材料逐漸向高鎳化、去鈷化發展,磷酸鐵鋰正極材料則逐步向磷酸錳鐵鋰升級,富鋰錳基也是正極材料升級的重要方向。負極材料則向硅基負極材料方向升級。

從鋰電池長期發展來看,不斷降低電解液含量向固態電池發展是行業內較明確的趨勢;目前凝聚態、半固態已經量產,正在加速向全固態電池邁進。

從鋰電池遠期發展將受鋰資源短缺制約來看,鈉離子電池已展現成為重要的備選路線,實現商業化后將與鋰電池形成互補的格局。

另外值得一提的是,隨著電池廠家對安全性以及生產加工性要求的不斷提升,涂覆隔膜占比持續提升;芳綸隔膜有望成為涂覆隔膜的主要方向。
 
04

中南大學胡國榮教授,圍繞“鋰離子電池正極材料磷酸(錳)鐵鋰的產業現狀與發展趨勢”的話題,分享了以下內容:鋰離子電池及正極材料的應用市場、磷酸鐵鋰的研究進展、磷酸鐵鋰的技術現狀、磷酸鐵的產業現狀和競爭力分析、磷酸鐵鋰電池梯次利用與回收、磷酸鐵鋰技術發展趨勢、磷酸錳鐵鋰的研發與產業化進展、動力電池材料資源分析。

▲胡國榮教授演講

 

05

工業和信息化部電子第五研究所質量安全檢測中心電池技術總監尤萬龍先生,圍繞“動力電池安全性及可靠性分析”從當前電池質量相關情況統計、安全性問題還是可靠性問題、動力電池常見失效模式及原因分析、電池串并聯組合的可靠性、系統壽命與單體壽命等方面進行了講解和分析。

▲尤萬龍總監演講

 

06

廣州賽寶認證中心服務有限公司技術經理金鑫先生,圍繞“質量認證助力汽車產業高質量發展”話題,分享了下面三個方面內容:汽車產業研發生產面臨的挑戰、汽車產業高質量轉型升級的價值、質量認證助力智能汽車產業高質量發展。

▲金鑫經理演講
 
07

廣州巨灣技研有限公司電池研究院電芯產品開發總監徐海平先生,圍繞““補能焦慮”的破局之路:XFC極速充電技術”話題,從新能源汽車發展現狀、極速充電發展趨勢、極速充電解決思路、XFC的實踐探索四個方面展開敘述。

▲徐海平總監演講

 
08

廣州市新能源智能汽車發展促進會數據研究應用部童國煒博士,對“廣州市新能源智能汽車大數據監測平臺”從平臺建設背景、平臺現狀和數據應用三個方面進行介紹。

▲童國煒博士演講

本次活動,通過對鋰電池產業現狀及趨勢和產業發展前景、鋰電池正負極材料升級與結構革新等話題深入探討,為新能源汽車行業、電池行業提供了技術交流平臺,為新能源汽車及動力電池安全技術發展及成果應用提供新方向、新思考,同時也期待能促進產業技術協同創新及設備升級,推動新能源汽車及動力電池行業高質量發展。

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